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  • 這就是山東|深夜趁你熟睡時,幾個小時內山東人就“掉包”一座橋

    試想一覺醒來

    家門前的橋就被“調了個包”

    而你卻啥也沒有察覺

    夠“驚雷”不?!

    這座橋還是通行高鐵的橋梁!

    近日,這一幕就發生在了山東

    4月21日凌晨3時30分,

    經過330分鐘的緊張施工,

    由中鐵十四局承建的膠濟客專

    馮家莊2號雙曲線中橋換梁工程完工,

    開創了國內雙線鐵路曲線段換梁施工先河。

    “一夜間家門前的橋被調了個包”

    話題也沖上微博熱搜!

    這么大一個工程

    悄悄地完成了

    反正小編是沒看出來有啥區別

    不信你看

    換梁前↓

    換梁后↓

    施工地點在山東高密境內↓

    施工地點示意圖 圖片來源:閃電新聞

    視頻

    來源:中鐵十四局微信

    之所以要“換橋”

    是因為在2019年12月31日,

    一輛違規運輸大件貨物的貨車發生剮蹭事故,

    導致膠濟客專在高密市境內的一座橋梁受損

    鐵路部門當即采取了臨時加固措施保障列車通行。

    但是為提升橋梁使用壽命,保障鐵路行車安全,

    還需對該橋梁東跨進行封鎖換梁施工。

    “換橋”說起來容易

    可施工起來可沒這么簡單

    這次換的是通行高鐵的橋梁!

    而且線路還是“彎的”!

    每天一百多輛列車飛馳而過

    安全和質量標準更要精益求精!

    4片T梁就像肋骨

    共重460噸相當于10架中型客機重量

    這一換就是并排4根

    研制的移梁小車可一點不小↓↓↓

    線路曲線半徑6000米

    相當于6000米半徑圓的一小段

    肉眼看上去跟直線差不多

    所以對接精度要求極高!

    工序銜接復雜、施工難度大!

    △該工程為國內首次雙線鐵路曲線段換梁施工,需要將受損梁體整跨移出后,移入總重達460噸的整跨T梁及橋梁附屬。

    不過,這些都沒難住基建狂魔們!

    他們經過方案比選,

    采用橋梁邊位預架、線路預鋪、舊梁整跨移出、墊石現場加高澆筑、新梁整跨移入的方案

    對受損橋梁進行一次性整體更換。

    本來,常規方案要切割光纜等設備

    封鎖時間至少

    需要50多個小時

    但一次性整體更換

    只需要

    5個半小時!

    大大減小了對既有鐵路運營的影響!

    趁你還沒醒

    他們就通車啦!!!

    火車通過,膠濟客專恢復運行

    4月20日22時15分,封鎖施工正式開始。

    21日凌晨3時40分,第一輛試驗車車輛順利通過馮家莊2號中橋,

    標志著此次換梁施工任務的圓滿完成。

    凌晨4時整,從西寧發往青島的Z271次列車平穩駛過,

    膠濟客專準點恢復通車。

    線路將在接下來的幾天內通過逐級提速,

    恢復至原200公里時速的運行速度。

    沒想到吧!

    趁你睡著的時候換了一座橋!

    而且時間還比較富裕!

    甚至還能睡個回籠覺!

    趕得上吃早餐~

    網友評論:

    來源:綜合大眾網、閃電新聞、央視新聞、中鐵十四局、新浪微博等

    編輯:杜鴻浩

    出品:齊魯晚報·齊魯壹點內容中心

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